Cartutx KTR90 6506215010 6506215020 Excavadora Komatsu WA450

Què ésEGTi per què és important en cotxes turbo?

EGT significa temperatura dels gasos d'escapament.Amb cada motor de combustió interna, el gas que surt del motor està a diversos centenars de graus, però amb els motors turbo, aquesta temperatura normalment augmenta.Amb col·lectors d'escapament restrictius i condicions de combustió extremes causades per turbos d'alt rendiment, l'EGT sovint pot superar els 900 graus centígrads.A aquestes temperatures, els materials del motor i del turbo poden patir danys o presentar una fallada total.Quan es dissenya o es canvia una configuració de turbo, és molt important assegurar-se que l'EGT es manté dins dels límits segurs.

M'han dit que el meu turbo està refrigerat per aigua, què vol dir això?
Cada turbo està lubricat amb oli que passa pels seus coixinets i que també serveix per extreure l'excés de calor del turbo.Alguns turbos, més sovint els que es troben en vehicles de passatgers de producció que en unitats de recanvi, també es refreden mitjançant una camisa d'aigua que envolta la carcassa central.L'aigua s'extreu del sistema de refrigeració del motor i es passa a través de la jaqueta per extreure calor addicional.

Per què és tan important mantenir un turbo fresc?
Com que els turbos funcionen sota estrès i calor extrems, és vital que mantinguin toleràncies molt elevades per evitar que s'autodestrueixin.La calor molt alta en un turbo pot danyar directament algunes peces, però el dany per calor important sol produir-se després d'apagar el motor.A causa que els turbos es construeixen en gran part amb ferro colat, absorbeixen de manera molt eficaç la calor del motor.L'oli que queda en remull al voltant dels coixinets s'enfornarà amb aquesta calor, provocant que es formin peces de carboni petites però abrasives.Aquest carboni es desgastarà als coixinets, provocant finalment una fallada del turbo.