Turbocompressor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocompressor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Ajust exacte garantit per a una fàcil instal·lació
• Turbo de recanvi 100% NOU, qualitat ISO/TS 16949 premium - provat per complir o superar les especificacions OEM
• Dissenyat per a una alta eficiència, una durabilitat superior i un baix defecte
• Exemple de comanda: 1-3 dies després de rebre el pagament.
• Comanda d'estoc: 3-7 dies després de rebre el pagament.
• Comanda OEM: 15-30 dies després de rebre el pagament inicial.
El paquet inclou:
• 1 X Kit de turbocompressor
• 1 X Certificat de prova d'equilibri
Número de part | 703389-5002S |
Versió anterior | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
Número OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
Curs | 2000- |
Descripció | Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 |
Model Turbo | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Motor | D4AL |
Fabricant de motors | Hyundai |
Desplaçament | 3.3L, 2900 ccm, 5 cilindres |
KW | 115 |
Combustible | Dièsel |
Angle a (carcassa del compressor) | 280º |
Angle ß (carcassa de la turbina) | 90º |
Carcassa del coixinet | 434578-0012/434578-0014 (refrigerat per aigua) |
Roda de turbina | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47,1 mm, Exd. 38,4 mm, 9 fulles) (1102120438) |
Comp.Roda | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38,3 mm, Exd. 52, mm, Trm 54, 6+6 fulles, tipus de disc posterior estès) (1102015419) |
Plat posterior | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Número d'escut tèrmic | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Kit de reparació | 732252-0001 (1102015756) |
Carcassa de la turbina | 435788-0055 |
Coberta del compressor | 435791-0082/704099-0001 |
Actuador | 451792-0005 |
Configuració Waste Gate (pressió) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
Configuració Waste Gate (vareta elevadora) | 1,00/4,00 mm |
Junta (entrada de turbina) | 210603 (acer inoxidable) |
Junta (sortida de la turbina) | 210604 (acer inoxidable) |
Junta (sortida d'oli) | 210243 (paper) |
Aplicacions
2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 amb motor D4AL
Informació relacionada
Una nota aquí: en molts turbos, la distància entre la roda del compressor i la coberta del compressor està tan a prop per a l'eficiència del turbocompressor, que la roda només entrarà en contacte lleugerament amb el contorn del compressor.Normalment, això no es notarà en un turbocompressor on hi ha oli de motor als coixinets perquè l'oli ocupa la major part del joc.No obstant això, un turbo nou pot tenir un lleuger contacte perquè la majoria de turbos nous es construeixen en sec per verificar els espais lliures operatius durant el muntatge.