Cartutx GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Cartutx GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Material
RODA DE LA TURBINA: K418
RODA DEL COMPRESSOR: C355
CARCASA DE COIXEMENTS: HT250 GARY IRON
Número de part | 736210-5006,736210-0006 |
Versions anteriors | 7362105006,7362100006 |
OE NO. | 1118300TAR,1118300SBJ |
Model Turbo | GT22 |
Aplicació | JMC |
Motor | JX493 |
Combustible | Dièsel |
Roda de turbina | (Ind. 42,68 mm, Exd. 50,3 mm, 9 fulles) |
Comp.Roda | (Ind. 41,46 mm, Ext. 56 mm, 6+6 fulles, Superback) |
Aplicació
Camió JMC amb motor JX493
Nota
Què és una roda de compressor MFS?
Els mecanitzats a partir de rodes de compressor sòlides són cada cop més populars a mesura que aquests nous desenvolupaments de l'OE continuen arribant al mercat de recanvi.Les rodes estan totalment mecanitzades i equilibrades en equips de mecanitzat de 5 eixos líders i equilibrades amb precisió en estacions d'equilibri totalment automatitzades amb autocorrecció.
Què tal el temps de lliurament?
-Mostra de comanda: 1-3 dies després de rebre el pagament.
-Comanda d'estoc: 3-7 dies després de la recepció del pagament.
-Comanda OEM: 15-30 dies després de rebre el pagament inicial.
Servei post-venda
1. Un any de garantia
2. Registreu una reclamació en cas que trobeu accessoris defectuosos que estiguin en garantia, processarem la reclamació i us enviarem nous articles per substituir-los en la propera comanda, com a fabricant experimentat, podeu estar segur de la qualitat i el servei postvenda .
Quines són les causes habituals de la fallada del turbocompressor?
● Oli contaminat
● Oli brut
● Falta de lubricació
● Baixa pressió d'oli
● Corbaments a les línies d'entrada d'oli
● Obstruccions a la línia d'entrada d'oli
● Filtres d'aire endollats
● Connexions de mànega plegables
● Tubs d'aire de mida inferior
● Ralentí prolongat del motor
● Excés de combustible
● Apagada del motor en calent
● Juntes instal·lades incorrectament
● Femelles i volanderes caigudes al sistema d'escapament
Quina diferència hi ha entre les carcasses de coixinets refrigerades per aigua i per aire?
Refrigerat per aire: l'aire ambiental i l'oli actuen com a mecanisme de refrigeració.Refrigerat per aigua: les aplicacions d'alta temperatura necessiten un refredament addicional per funcionar de manera eficient, que s'utilitza més habitualment en aplicacions de gasolina.