Turbocompressor MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
Turbocompressor MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
• Ajust exacte garantit per a una fàcil instal·lació
• Turbo de recanvi 100% NOU, qualitat ISO/TS 16949 premium - provat per complir o superar les especificacions OEM
• Dissenyat per a una alta eficiència, una durabilitat superior i un baix defecte
• Exemple de comanda: 1-3 dies després de rebre el pagament.
• Comanda d'estoc: 3-7 dies després de rebre el pagament.
• Comanda OEM: 15-30 dies després de rebre el pagament inicial.
El paquet inclou:
• 1 X Kit de turbocompressor
• 1 X Certificat de prova d'equilibri
| Número de part | 793647-5002S |
| Versió anterior | 769155-0011, 769155-0012, 769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-0002, 7-70364, 7-70364, 7-70364 821719-0002, 821719-5002S |
| Número OE | 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 7590598F0598F027501570591 6, 11657576985H06 |
| Font de referència | 4571543A03 |
| Desplaçament | 4.4L, 4395 ccm, V8 |
| Curs | 2008- |
| Descripció | Doble turbo BMW X6 x Drive 50i (E71) |
| CHRA | 768537-0034 (768537-5034S)(1102022920) |
| Model Turbo | MGT2256S |
| Motor | N63, N63B44 |
| Fabricant de motors | BMW |
| KW | 407 CV |
| RPM màx | 5500 |
| Combustible | Gasolina |
| Carcassa de rodaments | (Refrigerat per aigua)(103180001) |
| Roda de turbina | (Ind. 49,96 mm, Exd. 44,12 mm, Trm 10,32, 9 fulles)(101050006) |
| Comp.Roda | (Ind. 41,6 mm, Exd. 56,03 mm, Trm 8,65, 5+5 fulles, Superback)(1102022410) |
| Plat posterior | 730078-0002 (730082-0002)(104140001) |
| Número d'escut tèrmic | (106250002) |
| Kit de reparació | (109170001) |
Aplicacions
2008- BMW X6 50 iX (E71) amb motor N63
2008-10 BMW Sèrie 5 (E12, E28, E34, E39, E60, E61) 550i automàtic amb motor N63
2009-10 BMW Sèrie 5 (E12, E28, E34, E39, E60, E61) 550i Sedan amb motor N63
2009-10 BMW Sèrie 5 (E12, E28, E34, E39, E60, E61) 550iX automàtic amb motor N63
2007-10 BMW Sèrie 7 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) 750i Sedan automàtic amb motor N63
2008-10 BMW Sèrie 7 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) 750iX Sedan automàtic amb motor N63
2007-10 BMW Sèrie 7 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) 750Li Sedan automàtic amb motor N63
2008-10 BMW Sèrie 7 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) 750LiX Sedan automàtic amb motor N63
BMW Sèrie 7 2008-10 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) Sedan automàtic híbrid 7 amb motor N63
BMW Sèrie 7 2008-10 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) Sedan automàtic híbrid 7L amb motor N63
BMW Sèrie X 2008-10 (E53, E70, E71, E83) X6 híbrid amb motor N63
BMW Sèrie X 2009-10 (E53, E70, E71, E83) X5 50iX amb motor N63
BMW Sèrie X 2007-10 (E53, E70, E71, E83) X6 50iX amb motor N63
Informació relacionada
Les rodes del turbocompressor estan equilibrades amb precisió en mesures d'unces-polzades.A més, cada roda és normalment equilibrada en dos plans.Això vol dir que el desequilibri es mesura i es corregeix en dos plans de rotació.Cada model de turbocompressor conté especificacions d'equilibri per a aquest model concret i la mida del turbo.Això no és una cosa que es pugui fer al garatge típic.Si les vostres rodes mostren indicis de contacte amb l'habitatge, seria prudent demanar als vostres reconstructors turbo locals que us vesteixin i reequilibrin les rodes.Normalment, aquest no és un procés extremadament car.
