Turbocompressor d'alt rendiment TD06-20G
Turbocompressor d'alt rendiment TD06-20G
• Ajust exacte garantit per a una fàcil instal·lació
• Turbo de recanvi 100% NOU, qualitat ISO/TS 16949 premium - provat per complir o superar les especificacions OEM
• Dissenyat per a una alta eficiència, una durabilitat superior i un baix defecte
• Exemple de comanda: 1-3 dies després de rebre el pagament.
• Comanda d'estoc: 3-7 dies després de rebre el pagament.
• Comanda OEM: 15-30 dies després de rebre el pagament inicial.
El paquet inclou
• 1 X Kit de turbocompressor
• 1 X Certificat de prova d'equilibri
| MODEL | TD06-20G |
| Carcassa del compressor | |
| Roda del compressor (entrada/sortida) | Ф52,56-Ф68 |
| Carcassa de la turbina | A/R. |
| Roda de turbina (entrada/sortida) | Ф56-Ф65,2 |
| Refredat | Refrigerat per aigua i oli |
| Coixinet | Coixinet de diari |
| Coixinet d'empenta | 360° |
| Actuador | Interna |
| Brida d'entrada/sortida | 3 parabolts/5 bolts |
Informació relacionada
Vaig augmentar l'impuls del meu turbocompressor i ara és inestable pujant i baixant.Per què fa això?
Això s'anomena "BOOST SPIKE".Això pot ser causat per un mal disseny i/o ubicació del wastegate.És més comú en sistemes de wastegate interns.Els ports dels sistemes de wastegate interns solen ser massa petits o a l'angle incorrecte per mantenir un nivell d'impuls estable.Un port de descàrrega massa petit no permetrà que els gasos d'escapament s'escapin prou ràpid com per frenar la roda de la turbina.
He de posar una vàlvula d'apagada al meu sistema turbo?
Sí, una vàlvula de sortida (BOV) és una molt bona idea.Mantindrà el turbocompressor viu molt més temps.Quan conduïu el cotxe, les plaques de l'accelerador s'obren i tanquen constantment.Quan la placa de l'accelerador està tancada, el turbo està bufant contra una paret.Això provoca una càrrega axial extrema als coixinets, que farà que el turbo falli prematurament.El BOV també manté el turbo girant mentre canvieu d'engranatge a engranatge mantenint el temps d'enrotllament baix entre canvis.
On he de posar un BOV al meu motor?
La col·locació correcta d'un BOV ha d'estar el més a prop possible de la descàrrega del compressor.El BOV ha d'estar sempre abans de l'intercooler.La línia de senyal que va al BOV hauria d'estar després de la placa de l'accelerador.Quan es tanquen les plaques de l'accelerador, un augment de buit obrirà el BOV.
