Turbocompressor d'alt rendiment GT30
Turbocompressor d'alt rendiment GT30
• Ajust exacte garantit per a una fàcil instal·lació
• Turbo de recanvi 100% NOU, qualitat ISO/TS 16949 premium - provat per complir o superar les especificacions OEM
• Dissenyat per a una alta eficiència, una durabilitat superior i un baix defecte
• Exemple de comanda: 1-3 dies després de rebre el pagament.
• Comanda d'estoc: 3-7 dies després de rebre el pagament.
• Comanda OEM: 15-30 dies després de rebre el pagament inicial.
El paquet inclou
• 1 X Kit de turbocompressor
• 1 X Certificat de prova d'equilibri
| MODEL | GT30 |
| Carcassa del compressor | A/R.70 |
| Roda del compressor (entrada/sortida) | Ф61,4-Ф82 |
| Carcassa de la turbina | A/R.63 |
| Roda de turbina (entrada/sortida) | Ф56-Ф65,2 |
| Refredat | Refrigerat per aigua i oli/Refrigerat només per oli |
| Coixinet | Coixinet de diari |
| Coixinet d'empenta | 360° |
| Actuador | Extern |
| Entrada | Brida T3 |
Newry Turbos s'enorgulleix d'oferir una àmplia selecció de turbocompressors OEM per a la venda als nostres valuosos clients.Un turbocompressor és una peça important de la maquinària i aporta un millor rendiment i eficiència al motor del vostre vehicle.Un turbo agafa l'aire i el canalitza a la cambra de combustió del motor per augmentar considerablement el rendiment del motor en brut.Aquestes peces reduiran simultàniament les emissions del motor al mateix temps que augmenta la potència.
Tant si estàs substituint el turbo del teu vehicle com si estàs actualitzant, Newry Turbos tindrà el que necessites.Contacta'ns per parlar amb un expert si no veus la peça que estàs buscant.
PMF
Q1.Què fa que el meu turbo soni com el xiulet d'una màquina de cosir?
R: El "xiulet de la màquina de cosir" és un soroll cíclic diferent causat per condicions de funcionament inestables del compressor conegudes com a sobretensió del compressor.Aquesta inestabilitat aerodinàmica és la més notable durant una pujada ràpida de l'accelerador, després de l'operació a màxima força.
Q2.Què és/causa el joc de l'eix?
R: El joc de l'eix és causat pel desgast dels coixinets de la secció central del turbo amb el pas del temps.Quan un coixinet està desgastat, el joc de l'eix, es produeix un moviment de moviment lateral a costat de l'eix.Això, al seu torn, fa que l'eix es rasqui contra l'interior del turbo i sovint produeixi un xiuxiueig agut o un xiuxiueig.Aquesta és una condició potencialment greu que pot provocar danys interns o una fallada completa de la roda de la turbina o del propi turbo
Q3.Com he de trencar un turbo?
R: Un turbo ben muntat i equilibrat no requereix cap procediment de rodament específic.No obstant això, per a instal·lacions noves es recomana una inspecció atenta per assegurar-ne la instal·lació i el funcionament correctes.Els problemes habituals s'associen generalment amb fuites (oli, aigua, entrada o escapament).
