Turbocompressor S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

Descripció breu:

Turbocompressor Newry S200 319278 04259311KZ per a generador industrial Deutz (KHD) amb motor BF4M1013C


Detall del producte

Etiquetes de producte

Turbocompressor S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

• Ajust exacte garantit per a una fàcil instal·lació
• Turbo de recanvi 100% NOU, qualitat ISO/TS 16949 premium - provat per complir o superar les especificacions OEM
• Dissenyat per a una alta eficiència, una durabilitat superior i un baix defecte
• Exemple de comanda: 1-3 dies després de rebre el pagament.
• Comanda d'estoc: 3-7 dies després de rebre el pagament.
• Comanda OEM: 15-30 dies després de rebre el pagament inicial.

El paquet inclou:
• 1 X Kit de turbocompressor
• 1 X Certificat de prova d'equilibri

Número de part 319278
Versions anteriors 319212
Número OE 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Curs 37561
Descripció Generador
Model Turbo S200-64H12ALWM/0,76WJ2
Número de peça del fabricant 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443
CHRA 319279 (300200003)
Model de motor BF4M1013C, BF4M1013E
Desplaçament 4,76 L, 4760 ccm
KW 141/145/192/197
Rpm 2300
Combustible Dièsel
Angle α (carcassa del compressor) 307º
Angle β (carcassa de la turbina) 243º
Carcassa del coixinet 318912 (318330)(303040004)
Roda de turbina 319249
Comp.Roda 318077 (Ind. 42,77 mm, Ext. 63,55 mm, 7+7 fulles)(302040001)
Plat posterior 167744 (1253200300)(304200001)
Número d'escut tèrmic 167997 (306010011)
Kit de reparació 318383 (1253200750)(309200001)
Carcassa de la turbina 319253
Coberta del compressor 319248
Junta (entrada d'oli) 311698
Junta (sortida de la turbina) 311496 (210021, 148062, 311496)

 

Aplicacions

Generador industrial Deutz (KHD) 2002-11 amb motor BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Diversos amb motor BF4M1013C

Informació relacionada

Col·loqueu el CHRA a la carcassa de la turbina que està subjectada a la morsa.Fixeu la carcassa del coixinet a la carcassa de la turbina de manera que no es balancegi.Trobeu la presa de mida adequada de 12 punts (o sis punts depenent de com es fongui el nas de la roda de la turbina) per subjectar la roda de la turbina i la presa de mida adequada que s'adapti a la femella de la roda del compressor.El més desitjable és afluixar la femella del compressor amb una barra trencadora de tipus T per assegurar-se que s'aplica la mateixa pressió en ambdues direccions.Aquest eix es pot doblegar fàcilment, de manera que cal tenir molta cura en aquest pas.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho