Cartutx GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck

Descripció breu:

Cartutx Newry GT4294 452229-0002 452235-0009 per a camions DAF XF280M-F85


Detall del producte

Etiquetes de producte

Cartutx GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck

Material
RODA DE LA TURBINA: K418
RODA DEL COMPRESSOR: C355
CARCASA DE COIXEMENTS: HT250 GARY IRON

Número de part 436103-0002
Número OE 436103-5002S
Número OE 1000010419
Model Turbo GT4294, GT4294S
Roda de turbina 434281-0020 (Ind. 72,5 mm, Exd. 82, mm, 10 fulles)(1100016359)
Comp.Roda 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 fulles)

Aplicacions

Camió DAF XF280M-F85
1997- DAF Truck CF85/95
Turbos Garrett GT4294:
452229-0001, 452229-0002
Turbos Garrett GT4294S:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283

Informació relacionada

Què és/causa el joc de l'eix?
El joc de l'eix és causat pel desgast dels coixinets de la secció central del turbo amb el pas del temps.Quan un coixinet està desgastat, el joc de l'eix, es produeix un moviment de moviment lateral a costat de l'eix.Això, al seu torn, fa que l'eix es rasqui contra l'interior del turbo i sovint produeixi un xiuxiueig agut o un xiuxiueig.Aquesta és una condició potencialment greu que pot provocar danys interns o una fallada completa de la roda de la turbina o del propi turbo

Quins són els avantatges del turbocompressor?
Per millorar la potència del motor.En el cas de desplaçament constant del motor, la densitat de càrrega es pot augmentar, de manera que el motor pot ser més injecció de combustible, augmentant així la potència del motor, després de la instal·lació de la potència del motor de reforç i el parell s'incrementarà entre un 20% i un 30%.Per contra, a petició de la mateixa potència de sortida es pot reduir el diàmetre del motor i reduir la mida i el pes del motor.

Per què és millor un coixinet d'empenta KP31/35/39 de 360° que un coixinet d'empenta KP31/35/39 de 180°?
A les aplicacions turbo OE més noves, el disseny de 180 graus s'ha eliminat i substituït pel disseny de 360 ​​graus.Això ha donat lloc a una millor pressió d'oli i lubricació.Només utilitzem el disseny de coixinets d'empenta de 360 ​​graus en tots els conjunts CHRA / Core BV35, BV39, KP35 i KP39, donant al turbo una vida més llarga.Una ruptura de la pel·lícula d'oli provocarà una fallada prematura del sistema de coixinets, sovint sense signes evidents de manca de lubricació o contaminació d'oli.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho