Cartutx GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600

Descripció breu:

Cartutx Newry GT1752H 454061-0010 99466793 per a Iveco Daily amb motor SOFIM 8140.43.2600 Euro-2


Detall del producte

Etiquetes de producte

Cartutx GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600

Material
RODA DE LA TURBINA: K418
RODA DEL COMPRESSOR: C355
CARCASA DE COIXEMENTS: HT250 GARY IRON

Número de part 454061-5010S
Número de peça anterior 454061-0010, 454061-0001, 454061-10
Número OE 7701044612, 99460981, 99466793
Curs 1996-
Descripció Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master
CHRA 433289-0010
Model Turbo GT1752H, GT1752S
Motor 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702
Fabricant de motors Naveco
Desplaçament 2.8L, 2800 ccm, 4 cilindres
KW 84/90/122 CV
RPM màx 3700
Combustible Dièsel
Angle α (carcassa del compressor) 228/238º
Angle β (carcassa de la turbina) 130/115º
Carcassa del coixinet 435793-0005/433275-0005
Roda de turbina (Ind. 37,5 mm, Exd. 44,4 mm, 9 fulles)
Comp.Roda (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 fulles, Superback)
Plat posterior 34689-0004
Escut tèrmic 434302-0001

Aplicacions

1996- Opel Movano amb motor SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
1996- Renault Master X/70 amb motor SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
1998- Fiat Ducato MAXI amb motor SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
1998-06 Iveco Daily amb motor SOFIM 8140.43.2600 Euro-2
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD amb motor 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD amb motor S9W700/702

CONSELLS

Quina diferència hi ha entre un kit de reparació menor i un de major?
Kits de reparació menors: totes les peces del kit de reparació, excepte el flinger d'empenta / collar / rentadora / separador;
Kits de reparació principals: tots els components del kit de reparació, inclosos el flinger d'empenta / collar / rentadora / separador;
Kits de reparació universals: semblants al kit de reparació principal, però el kit universal inclou cada variació per adaptar-se a on hi ha diverses variacions d'un model, és a dir, rodes de compressors plans o superback, eixos rectes o prims, etc.

Quins són els avantatges del turbocompressor?
Per millorar la potència del motor.En el cas de desplaçament constant del motor, la densitat de càrrega es pot augmentar, de manera que el motor pot ser més injecció de combustible, augmentant així la potència del motor, després de la instal·lació de la potència del motor de reforç i el parell s'incrementarà entre un 20% i un 30%.Per contra, a petició de la mateixa potència de sortida es pot reduir el diàmetre del motor i reduir la mida i el pes del motor.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho